Besar kemungkinan faktor ini disebabkan sistem klac, shaft-shaft gear, bearing dalam enjin masih baharu dan dalam istilah biasa, ia masih ketat dan masih baharu untuk dipaksa berkerja keras.

Seandainya perkara sebegini berlaku, ketahuilah bahawa jentera anda sememangnya baharu dari segala aspek dan komponennya. Sebaiknya, anda harus memberikan sedikit masa seperti membawanya lebih kerap sebaik sahaja motosikal itu sudah sah menjadi milik anda.

Adalah penting untuk pemilik kenderaan mengenali tanda-tanda awal gearbox kereta rosak, seperti perubahan kelajuan yang tidak seimbang, bunyi yang tidak biasa semasa pergerakan, atau getaran yang tidak regular.

Tanda gearbox kereta rosak yang awal adalah masalah menukar gear atau juga dikenali sebagai masalah gear susah masuk.

Kebanyakan model kereta yang terkini seperti Honda atau Toyota mempunyai penapis yang boleh diganti, ia perlu diganti untuk memastikan tekanan di dalam gearbox tidak mempunyai sebarang gangguan.

Kalau dah tendang gear five macam ni gearbox mesti ditukar,itu adalah cara paling pantas selain dibaiki oleh mekanik yang makan masa dan cuma ada kat tempat2 tertentu.

Dari segi brek juga begitu ,brek car lebih mencengkam kerana hanya isyarat yang dihantar untuk gerakan gear jadi brek dibuat lebih cengkaman berbanding manual.Auto mudah dikendalikan,kurang tekanan,kepenatan dan secara teknikalnya ia amat baik.

Tetapi apabila enjin bermula, peralihan penghantaran akan berasa lebih kuat dan kadang-kadang tidak dapat masuk sama sekali.

Ari ni gear kita sy wat hal sbb tiba2 gear xleh msk wpun clutch da tekan hbs. Bila da bc artikel kt atas cerita penuh... nih sy rs puncanya ialah sbb two ari lps sy mengharung banjir n terpaksa tkr gear time lm air sbb tkt kete mati kt c2. So rs2nyer gear msk air la kan sbb asyik kt free gear jer.

Selepas 10-fifteen minit dibiarkan, secara tiba-tiba pemandu akan rasa sentapan dimana gearbox mula berfungsi seperti normal. Barulah kereta boleh bergerak dan pemandu dapat mulakan perjalanan seperti biasa.

Sejak beberapa tahun lepas, kami terima banyak pertanyaan dari Fb dan Whatsapp tentang masalah gear susah masuk. Kebanyakan dari mereka sering menghadapi masalah ini pada waktu pagi, yang mana suhu di dalam gearbox masih sejuk dan menyebabkan seal dalaman tidak dapat menghasilkan tekanan yang sempurna selepas enjin kerete dihidupkan.

Perihal yang sama dihadapi kat kite orang, Pomen Yala. Kebanyakkan yang kami buat adalah gearbox untuk kereta2 lama Jepun. Masalah slip gear kerap berlaku lebih2 lagi bila 'mesh gear' yang berkurun lama telah haus.

Gear bertukar pada keadaan N atau D pada meter Gear bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.

Oleh itu, pemilik kenderaan disarankan untuk sentiasa mematuhi jadual penukaran minyak gearbox yang disyorkan dan menjalankan penyelenggaraan berkala untuk memastikan prestasi the best possible gearbox dan mencegah kerosakan yang tidak diingini.